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    新能源汽车用铝的应用生长——电池铝托盘

    会见量:871 宣布日期: 2022-03-10
    信息摘要:
    铝合金在新能源汽车中应用广泛 ,铝合金可用于车身、发动机、车轮等结构件和部件 ,在节能环保需求和铝合金技术进步的配景下 ,铝合金在汽车中的用量逐年增加。凭据相关数据显示 ,欧洲汽车的平均用铝自1990年以来已经翻了三倍 ,从50KG增加到目前的···

    铝合金在新能源汽车中应用广泛 ,铝合金可用于车身、发动机、车轮等结构件和部件 ,在节能环保需求和铝合金技术进步的配景下 ,铝合金在汽车中的用量逐年增加。凭据相关数据显示 ,欧洲汽车的平均用铝自1990年以来已经翻了三倍 ,从50KG增加到目前的151KG ,并将在2025年增加到196KG。

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    与古板汽车差别 ,新能源汽车以电池为动力驱动汽车运行 ,电池托盘是电池单体 ,  ?橐宰钣欣谌戎卫淼姆椒ɡ喂淘诮鹗敉饪巧 ,发挥;さ绯卣!⒛彩虑榈囊ψ饔 ,其重量也直接影响到电动车的整车载荷漫衍和续航能力。

    车用铝合金主要包括5×××系(Al-Mg系)6×××系(Al-Mg-Si系)等等。据了解 ,电池铝托盘主要接纳3×××、6×××系铝合金。

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    电池铝托盘常用的几种结构类型

    关于电池铝托盘 ,由于其重量轻、熔点低的特点 ,一般有几种形式:压铸铝托盘、挤压铝合金框架和铝板拼接焊接托盘(外壳)、模压上盖。

    1、压铸铝托盘

    更多的结构特性是一次压铸成型 ,减少了托盘结构焊接造成的质料烧伤和强度问题 ,整体强度特性更好。该结构的托盘 ,框架结构特点不明显 ,但整体强度能满足电池承截要求。

    2、挤压铝拼焊框架结构。

    这种结构更为常见。它也是一种更灵活的结构。通过差别铝板的焊接和加工 ,可以满足种种能量尺寸的需要。同时 ,易于修改设计 ,易于调解所使用的质料。

    3、框架结构是托盘的一种结构形式。

    框架结构更有利于轻量化 ,更有利于包管差别结构的强度。

    电池铝托盘的结构形式也遵循框架结构的设计形式:外框架主要完成整个电池系统的承载功效;内框架主要完成  ?椤⑺浒宓茸幽  ?榈某性毓π;内外框架的中间;っ嬷饕瓿伤槭セ鳌⒎浪⒈N碌鹊绯刈橛胪饨绲母衾牒捅;。

    铝作为新能源汽车的重要质料 ,必须立足全球市场 ,恒久关注其可连续生长。随着新能源汽车市场份额的提高 ,新能源汽车用铝在未来五年将增长49%。


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